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掌握润化的功效是在动态性系统中完成取得成功密封的一步。润化的系统会产生浮油泄露,但另外会降低摩擦,进而相对降低密封件损坏。反过来,在缺乏润化的系统中,浮油降低,但摩擦和损坏相对提升。
伴随着液体工作压力提升,密封特性趋向健全。因为密封表面的系统工作压力径向缩小密封,将密封件更密切地压入管沟中,促使密封件与管沟的金属材料面更为迎合。假如密封件设计方案恰当,伴随着系统工作压力的提升,密封力和效率也会提升。
橡胶O型圈压缩率W的选择应考虑使用条件,静密封或动密封;静密封又可分为径向密封与轴向密封;径向密封(或称圆柱静密封)的泄漏间隙是径向间隙,轴向密封(或称平面静密封)的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况,内压增加的拉伸,外压降低O形圈的初始拉伸。上述不同形式的静密封,密封介质对O形圈的作用方向是不同的,所以预压力设计也不同。对于动密封则要区分是往复运动密封还是旋转运动密封。
高速、安全、舒适、节能和环保是当代汽车追求的目标。随着汽车现代化的发展,对汽车橡胶制品的要求也日趋严格和苛刻,不但要求具有各种特殊性能的橡胶材料满足汽车新的技术要求,而且还要求橡胶材料有更高的物理机械性能,如耐老化,耐高、低温,耐新型燃油以及优异的动态疲劳性能,耐久的使用寿命等。事实上,现代化汽车的每一项都得依赖橡胶制品的技术进步提供保障,汽车橡胶制品的性能和质量,对提高汽车整车质量水平起着极为关键的作用。